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租赁车牌催生法律风险

发布:2014-04-23  阅读:2459

北京市实行小客车数量调控政策以来,随着参加摇号的人数越来越多,中签率也在逐月下降,由此渐渐催生了一个新行业的诞生——牌照租赁。如今北京许多的汽车“4S”店都推出了牌照租赁这项独特的服务:消费者每年支付数千元或数万元的租赁费用并购买商家指定车型,就可以使用“4S”店的汽车牌照。不仅“4S”的这项服务十分受到广大购车者的欢迎,甚至在一些团购网站也出现了低价“团租”车牌的项目,而且在各大同城网站,也有个人或者中介公司明码标价出租汽车牌照。然而,在市场的火爆表象下,租赁车牌不论对于购车人还是牌照出租人都有着诸多的法律风险。

针对实际购车人来讲,首先,车牌在法律上并不具有商品的属性,也不能单独使用。如果要用别人的车牌,那么就必须把车辆也登记到车牌主人的名下。因此,车牌租赁、雇用有资格的人摇号等做法,就并不是只要出钱就可购买车牌这样简单的行为了,而是以车和车牌一起打包的形式进行交易。也就是说,车主租用他人车牌,自己的车子也要登记到车牌主人的名下,这样的买卖关系之下,实际购车人购买的不是车辆的所有权,而只是使用权。

其次,我国物权法规定,船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭,未经登记,不得对抗善意第三人。也就是说,对于实际购车人来说,把自己的车辆登记在牌照出租人名下是具有非常大风险的,因为这就意味着牌照出租人就成为了法律上的车辆产权人。因此,如果车辆登记证书下的牌照出租人与实际购车人在车辆使用过程中产生矛盾,牌照出租人拒绝办理机动车后续相关事宜时,则实际购车人在办理车辆过户、年检、保险续保等诸多方面都将面临一系列阻碍。更为危险的是,一旦车辆产权人对车辆进行担保、抵押甚至买卖等行为,会直接导致实际购车人很难依据所有权主张其对车辆的权益,转而只能要求牌照出租人依据牌照租赁协议承担违约责任,这样无疑会大大降低了法律对实际购车人的保护力度。

另一方面,对于牌照出租人来说,除了就此丧失的购车资格以外,一旦发生事故、税费及涉案等问题便自然找上门来的风险,才是最为重要的。依据相关法律规定,因车辆事故产生的赔偿,应由驾驶者承担。但如果在无法确定驾驶者的情况下,车辆登记证书下的车主应先行垫付赔偿费用,之后再向驾驶者主张,这就可能导致牌照出租人承担本不应由其承担的赔偿责任。

正是由于牌照租赁的风险不仅对于承租方,对于出租方而言,也同样潜伏着巨大的风险。因此,在现实交易中,牌照出租人便常常会利用居于这种买卖关系的优势地位,采取各种方法来消化自身风险,比如可能随时涨租金、变规矩。而实际购车人花了几十万元甚至上百万元,却只有使用权没有所有权,且使用权还得具体看协议上的约定并极有可能随时变化,这样一来,实际购车人在承担巨大的法律风险的同时经济风险也会无形中加大。

最后,鉴于牌照租赁行为可能存在的法律和经济方面的风险,我们提醒广大购车人在选择此种方式购车之前,务必要清楚评估、审慎决定。同样如果您意欲向外出租牌照,那么也应当明确知悉自身可能会面对何种法律问题。